OBD (অন-বোর্ড ডায়াগনস্টিকস) এবং OBDII (অন-বোর্ড ডায়াগনস্টিকস II) এর মধ্যে প্রধান পার্থক্য হল তাদের সংস্করণ এবং মানককরণের মাত্রা। OBD হল গাড়ির স্ব-নির্ণয় ব্যবস্থার একটি প্রাথমিক সংস্করণ, যখন OBDII হল এর আরও উন্নত এবং উন্নত সংস্করণ। এখানে উভয়ের মধ্যে বিশদ পার্থক্য রয়েছে:
আমাদের পণ্য:
1. উন্নয়ন পটভূমি
- ওবিডি: এটি প্রথম দিকের অন-বোর্ড ডায়াগনস্টিক সিস্টেম, যা 1980-এর দশকে আবির্ভূত হয়েছিল। এর মূল উদ্দেশ্য হল গাড়ির বিভিন্ন সিস্টেমে, বিশেষ করে নির্গমন সিস্টেমের সমস্যাগুলি সনাক্ত করে টেকনিশিয়ান এবং গাড়ির মালিকদের ত্রুটিগুলি নির্ণয় করতে সহায়তা করা।
যাইহোক, প্রথম দিকের OBD সিস্টেম মানসম্মত ছিল না, এবং প্রতিটি গাড়ি প্রস্তুতকারী বিভিন্ন ইন্টারফেস এবং ডায়াগনস্টিক পদ্ধতি ব্যবহার করত।
- ওবিডিআইআই: এটি OBD-এর দ্বিতীয় প্রজন্মের মান এবং 1996 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রয়োগ করা হয়েছিল। OBDII একটি ইউনিফাইড স্ট্যান্ডার্ড চালু করেছে যা প্রস্তুতকারক নির্বিশেষে সমস্ত যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। এটি ত্রুটি সনাক্তকরণের ক্ষমতা উন্নত করে এবং নির্গমন এবং কর্মক্ষমতা কঠোর পর্যবেক্ষণ যোগ করে।
2. ইন্টারফেস এবং যোগাযোগ প্রোটোকল
- ওবিডি: প্রথম দিকের OBD সিস্টেমে একটি প্রমিত যোগাযোগ ইন্টারফেস ছিল না, এবং বিভিন্ন গাড়ি নির্মাতারা বিভিন্ন ধরনের সংযোগকারী এবং প্রোটোকল ব্যবহার করত। এটি সর্বজনীন ডায়াগনস্টিক সরঞ্জামগুলির জন্য সমস্ত যানবাহনের সাথে কাজ করা কঠিন করে তোলে।
- ওবিডিআইআই: OBDII একটি প্রমিত 16- পিন (SAE J1962) সংযোগকারী নির্দিষ্ট করে৷ গাড়ির ব্র্যান্ড বা মডেল নির্বিশেষে, OBDII দ্বারা ব্যবহৃত ইন্টারফেস একীভূত। এছাড়াও, OBDII বিভিন্ন ধরনের প্রমিত যোগাযোগ প্রোটোকল ব্যবহার করে, যেমন:
- ISO 9141-2
- SAE J1850 PWM
- CAN (কন্ট্রোলার এরিয়া নেটওয়ার্ক)
- ISO 14230 (KWP2000)
এই প্রমিতকরণের অর্থ হল একটি ডায়াগনস্টিক টুল সমস্ত OBDII-সক্ষম যানবাহনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে পারে।
3. ফাংশন
ওবিডি: প্রথম দিকের OBD সিস্টেমের কাজগুলি তুলনামূলকভাবে সহজ ছিল এবং প্রধানত নির্গমন-সম্পর্কিত সিস্টেমগুলি পর্যবেক্ষণের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল। এটি গাড়ির মৌলিক নির্গমন সিস্টেমের ত্রুটিগুলি সনাক্ত করতে সক্ষম হয়েছিল, কিন্তু ব্যাপক ডায়াগনস্টিক ডেটা প্রদান করতে পারেনি।
ওবিডিআইআই: OBDII ডায়গনিস্টিক ক্ষমতা উন্নত করেছে, শুধুমাত্র নির্গমন সিস্টেম সনাক্ত করতে এবং নিরীক্ষণ করতে সক্ষম নয়, বরং গাড়ি থেকে ইঞ্জিনের গতি, গাড়ির গতি, জ্বালানী সিস্টেমের অবস্থা ইত্যাদির মতো প্রচুর পরিমাণে সেন্সর ডেটা পড়তে সক্ষম। উপরন্তু, OBDII ফল্ট কোড (DTCs) প্রদান এবং রেকর্ড করতে পারে এবং ফল্ট কোডের মাধ্যমে সিস্টেমের সমস্যাগুলি সঠিকভাবে সনাক্ত করতে পারে।
OBDII এছাড়াও করতে পারে:
- গাড়ির পারফরম্যান্স ডেটার রিয়েল-টাইম পর্যবেক্ষণ (যেমন ফুয়েল ইনজেকশন, ইগনিশন টাইমিং ইত্যাদি)
- বিশ্লেষণের জন্য ঐতিহাসিক তথ্য রেকর্ড করুন
- মানসম্মত সফ্টওয়্যার প্রোটোকলের মাধ্যমে ক্রমাঙ্কন এবং সমন্বয় সমর্থন করে
4. নির্গমন মান
ওবিডি: প্রারম্ভিক OBD সিস্টেম সীমিত নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ফাংশন এবং প্রধানত নির্দিষ্ট সেন্সর এবং সিস্টেম নিরীক্ষণ ছিল.
ওবিডিআইআই: OBDII নির্গমন নিয়ন্ত্রণে উন্নত করা হয়েছে, শুধুমাত্র নিরীক্ষণ এবং নির্গমন-সম্পর্কিত সিস্টেমের বিস্তৃত পরিসরের সনাক্তকরণ নয়, বরং যানবাহনগুলি কঠোর নির্গমনের মান পূরণ করে তাও নিশ্চিত করে৷ উদাহরণস্বরূপ, OBDII অনুঘটক রূপান্তরকারী, অক্সিজেন সেন্সর, বাষ্পীভবন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ইত্যাদি নিরীক্ষণ করতে পারে।
5. বিশ্বব্যাপী প্রযোজ্যতা
ওবিডি: OBD সিস্টেমটি মূলত মার্কিন বাজারে চালু এবং ব্যবহৃত হয়, এবং বিশ্বের অন্যান্য দেশে কোন একীভূত মান নেই।
ওবিডিআইআই: OBDII মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইউরোপ, চীন এবং অন্যান্য অঞ্চল সহ বিশ্বে একটি ব্যাপকভাবে গৃহীত মান হয়ে উঠেছে, যার জন্য যানবাহনগুলিকে OBDII সিস্টেমের সাথে সজ্জিত করা প্রয়োজন৷ ইউরোপের EOBD এবং জাপানের JOBD উভয়ই OBDII স্ট্যান্ডার্ডের রূপ।
সারাংশ
OBD হল সীমিত ফাংশন এবং বড় প্রমিতকরণ পার্থক্য সহ একটি প্রাথমিক অনবোর্ড ডায়াগনস্টিক সিস্টেম।
OBDII হল OBD এর একটি উন্নত সংস্করণ এবং একটি বিশ্বব্যাপী প্রমিত সিস্টেম যা আরও উন্নত ফল্ট সনাক্তকরণ, রিয়েল-টাইম ডেটা মনিটরিং এবং টিউনিং ফাংশন সমর্থন করে। OBDII এর স্ট্যান্ডার্ড ইন্টারফেস এবং প্রোটোকল এটিকে প্রায় সমস্ত আধুনিক যানবাহনের জন্য উপযুক্ত করে তোলে এবং নির্গমন নিয়ন্ত্রণ এবং কর্মক্ষমতা অপ্টিমাইজেশানে উল্লেখযোগ্য উন্নতি করেছে।
ই-মেইল
